European Land Survey використовує вітчизняні безпілотні літальні апарати VTOL-з фіксованим крилом, стабільна робота на суворій місцевості Відповідає стандартам геодезичних досліджень ЄС

Нещодавно офіційні дослідницькі інститути та сторонні-інженерно-вишукувальні компанії в Німеччині, Іспанії, Італії та багатьох країнах Східної Європи послідовно запустили проекти закупівлі вітчизняних безпілотних літальних апаратів із-крилом VTOL, що ознаменувало широкомасштабний-вихід китайських-промислових літаків для аерофотозйомки на європейський ринок наземної зйомки. Європейський континент має складні та різноманітні форми рельєфу, включаючи круті схили в Альпах, густі лісові долини, нерівні прибережні припливно-відливні рівнини та гравійні-високі землі, які протягом тривалого часу накладали очевидні обмеження на використання традиційного геодезичного обладнання.

Для звичайних-оглядових літаків із нерухомим крилом потрібні плоскі злітно-посадкові смуги для зльоту та посадки, які рідко доступні під час польових досліджень. Стандартні багато-роторні безпілотні літальні апарати страждають від короткочасності польоту та обмеженого-охоплення одного-польоту, що призводить до низької ефективності-масштабних національних переписів земель та -далеких обстежень автомагістралей і залізниць. Крім того, дані, зібрані за допомогою деяких застарілих моделей, не відповідають поточним стандартам географічної інформації ЄС. Ручні наземні дослідження на суворій місцевості забирають-надзвичайно багато часу, і оператори стикаються з небезпекою, як-от зсуви та заблукання у віддалених лісах, що призводить до надмірних затрат праці та часу.

Імпортовані вітчизняні дрони VTOL-з фіксованим крилом точно оптимізовані для всіх типів суворих умов роботи в Європі. Завдяки поєднанню вертикального зльоту та посадки кількох-роторів із високо-крейсерською крейсерською-фіксованими-крилами, літаку потрібен лише невеликий відкритий простір для старту та посадки без злітно-посадкових смуг, що дає змогу гнучко розгортатися в густих лісах, на вершинах гір, приливних рівнинах і вузьких будівельних майданчиках. Посилені вітро-стійкі планери забезпечують стабільне зависання та маршрутний політ за помірних і сильних вітрів без перешкод через гірську турбулентність. Стандартні конфігурації включають професійні камери фотограмметрії з 5-об’єктивами та високоточні модулі позиціонування GNSS. Захоплені зображення можуть автоматично генерувати реальні-3D-моделі сцени та цифрові топографічні карти з помилками координат на рівні сантиметра. Усі вихідні дані повністю сумісні з ГІС-системами ЄС і відповідають повному набору галузевих стандартів ЄС, що стосуються точності, зберігання та відстеження даних досліджень.

Кожна одиниця може похвалитися винятковою витривалістю, долаючи десятки квадратних кілометрів за один політ. Його щоденне покриття в 5–8 разів більше, ніж у звичайних багато-роторних безпілотників, що значно скорочує період будівництва велико-масштабних-землеоглядів і далеких-інфраструктурних проектів. Планер підтримує швидке складання та розбирання, що дозволяє двом операторам легко транспортувати його у віддалені дикі райони. Система керування польотом включає інтелектуальне відстеження рельєфу та автоматичне уникнення перешкод, яке незалежно коригує маршрути польоту при зустрічі з горами, деревами та кабелями високої-напруги без-ручного керування в режимі реального{9}}часу, що знижує складність експлуатації та ризики в полі.

Місцеві постачальники геодезичних послуг заявили, що в останні роки ЄС постійно підвищував пороги доступу до географічного обладнання. Імпортовані літаки повинні пройти суворі подвійні перевірки на продуктивність і безпеку даних. Ці вітчизняні дрони VTOL з фіксованим-крилом попередньо отримали сертифікати повної відповідності. У порівнянні з еквівалентним європейським та американським місцевим обладнанням, вони демонструють помітні переваги в пристосованості до суворої місцевості, операційній ефективності та витратах на придбання та обслуговування, здатні виконувати як державні національні переписи населення, так і замовлення комерційної інфраструктури.

Спостерігачі галузі проаналізували, що європейські країни просувають великі проекти, включаючи повне-оновлення цифрових земель регіону, динамічний моніторинг екологічних заповідників і-планування транскордонної транспортної інфраструктури, стимулюючи зростаючий ринковий попит на-тривалі, повністю сумісні та-безпілотні літальні апарати для аерофотозйомки. Вітчизняні дрони VTOL із фіксованим-крилом успішно проникли на європейський ринок завдяки стабільним і надійним польовим характеристикам. Масові замовлення за кордоном продовжуватимуть зростати в майбутньому, ще більше збільшуючи частку світового ринку китайських промислових безпілотних літальних апаратів для інспекцій на малих-висотах.